全力打造噪聲治理工程
噪聲治理是一個系統的工作,從噪聲測量、設計方案、材料配備、施工到完工驗收,每一個環(huán)節(jié)都不能出差錯。
噪聲測量,一定要使用的噪聲測量儀,很多公司為了節(jié)省費用,購買市場上度較低的噪聲分貝儀,測量出數據度不夠,這樣既影響設計師設計方案,有可能在噪聲治理工程完工后,環(huán)保驗收不合格這樣損失就大了。
設計方案一定要找噪聲治理公司的的聲學設計人員,隔音方案設計要綜合的考慮到噪聲量、噪聲源的位置以及噪聲源所處的環(huán)境,如KTV 、酒吧等場所的噪聲治理,博福還會考慮到音響的布局、振動的消除、層高等因素。
在材料配備上可按照隔音方案的材料準備,博福站在業(yè)主的角度出發(fā)會選用較高的隔音材料,這樣既能達到很好的噪聲治理效果又可以節(jié)省工程費用,我們有自己的噪聲治理材料工廠,可省去去中間商購買的利潤。
在施工方面一定要找的人員,雖然噪聲治理工程施工較簡單快捷,但是還是有很多的施工細節(jié)要注意,要有的施工技術指導,現場指導監(jiān)督。做工一定要細致。
完工驗收是噪聲治理后一步,竣工后,由甲方或第三方進行檢測,驗收合格后整個工程才算完工,經由我們打造的噪聲治理工程,保證環(huán)評驗收!
電梯噪聲治理勢在必行
電梯噪聲治理隨著電梯數量的增加,變得越來越重要,電梯均是安裝在人群聚集地,每座樓層處于樓頂的人應該對噪聲帶來的污染深有體會,深受其害,電梯噪聲屬于低頻噪聲,低頻噪聲聲波又較長,能輕易穿越障礙物,長距離奔襲和穿墻透壁直入人耳,電梯噪聲的傳播主要有兩種方式:
電梯噪聲治理
一、由于電梯產生的噪聲較大,墻體隔聲不夠,空氣聲傳入住戶客廳,產生噪聲;
二、由于電梯曳引機等動力設備安裝于墻體上,由于沒有做減振或者減振處理的不夠而產生的振動噪聲通過激發(fā)墻體振動而產生噪聲。
對于前者,可通過增加墻體隔聲量來解決;對于后者,由于是振動引起,必須對曳引機基座進行有效的隔振處理才能解決。
機房噪聲控制出發(fā)點:機房降噪!
機組散熱器冷卻、計算一臺油機冷卻所需的鮮風空氣總量為,根據計算,得出現有的進風消音箱面積,由此證明進風風速控制,、能夠確保油機的正常工作風量;第二、能對油機的的噪聲控制有一定的好處。
進風的引進,機房內的進風方式,確定油機的位置和機房的面積,得出采用室外引進消音箱的方式。外進風口安裝鋼結構消聲百葉窗。
油機房大門采用防火隔音門。保證其密封性。其尺寸為根據洞口的大小制定。
機房內柴油發(fā)電機組排風采用緩沖擴張室與油機的水箱進行軟連接,風進緩沖擴張室后再進入排風吸音緩沖室,后再通過消聲百葉窗或排風豎井排出。
排煙系統。計算油機的排煙量,為使發(fā)電機組排氣噪聲完全得到控制,需在排煙管上設二級消音器,降低排氣背壓。計算油機的經過一級消音器后出來的煙管內直徑,油機的排煙管經過一級消音接出后,再接安裝二級消音器(計算管徑),并加上防雨帽。
柴油機組燃燒時,排煙管會產生500多度高溫,為確保機房內溫度不超過45度以上,排氣消聲器及排煙管道必須采取隔熱保護處理。
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